随着我国经济的持续高速发展，中央空调系统在各类建筑得到广泛的应用。中央空调系统不但涉及到高额的资金初投入，同时也是建筑的耗能大户。大多数工程设计中，关心的是空调冷源方案的经济性以及运行耗能的比较。但是对于空调冷水机组系统有效运行管理和节能降耗是远远不够的，中央空调系统运行节能降耗很大程度上取决于空调冷水系统有效的运行。

对于大面积的建筑，中央空调系统冷源所配备的冷水机组，常常是二至四台，有的甚至超过四台。由于机房面积的限制，冷水机组和冷冻水循环泵无法采用一一对应的原则，大多采用多台冷水机组与多台冷冻水泵独立并联设置。若是在冷水机组管路中考虑增设电动蝶阀，电动蝶阀和冷水机组一一对应，两者并为连锁运行控制，就能有效方便控制冷冻水的通路，解决冷冻水旁通分流的现象。

大型的中央空调冷水系统在低负荷运行情况下，尤其是空调冷冻水泵只需要单台运行时，我们不难发现，空调冷水系统满负荷与低负荷运行时水阻力相差甚大，这导致低负荷时空调冷水泵超流量运行，其运行工作点可能跳出经济区域，进而引起电机效率的降低，同时水泵运行电耗的增加，所以在只有单台水泵运行的工况下，极容易发生电机过载烧毁的事故。

中央空调冷水系统并联的机组台数越多，低负荷时超载问题越严重，电机烧毁的情况越容易发生。所以设计中不能仅注意了多台水泵的额定状态点能否满足管路计算要求，还必须重视空调低负荷时运行状态点变化所引发的问题，解决方法有两种，一是冷冻水泵采用变频技术，即并联运行的各泵中，某台泵采用变频泵，它作为低负荷时单台水泵运行的固定泵，在系统超流量时，该泵降低运转频率，系统的流量也随着减少，可见冷冻水泵采用变频技术是系统变流量的节能技术。

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另外一种解决方法是空调供水干管上增加附加旁通通路，非低负荷运行时，冷冻水供水干管上的主通路和旁通路上的阀门处于开启状态，冷冻水流经两个通路，而低负荷时，主通路上的电动蝶阀关闭，冷冻水只流经旁通路，无论在任何负荷情况下旁通阀门始终处于一定的关闭角度。由于主通路的电动蝶阀关闭，旁通路的阻力陡然增大，所以干管增加附加旁通通路实际上是通过改变低负荷时的管道水阻特性，来解决冷冻水泵超载的问题，显然这种方式非节能的解决措施。